Источник: Главархив Москвы/mos.ru
Детство и ранние годы
Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 года в деревне Клушино недалеко от Гжатска, примерно в 180 километрах к западу от Москвы. Родители Гагарина ника не были связаны с авиацией или наукой. Отец работал в колхозе плотником, а мать — на молочной ферме.
Юрий был третьим из четырех детей и вырос в один из самых сложных периодов советской истории. Его детство пришлось на годы войны. В 1941 году немецкие войска оккупировали деревню.
Почти два года семья Гагариных была вынуждена жить в крошечной глинобитной хижине — немецкие офицеры отобрали дом. Старших детей угнали на принудительные работы в Германию.
Три долгих года семья Гагарина не знала, живы ли их родные. Оккупация разлучила близких людей, оставив лишь надежду на чудо. К счастью, после войны брат и сестра вернулись домой.
Ранний опыт трудностей сформировал стойкий характер Гагарина. После освобождения района в 1943 году семья переехала в Гжатск, где Юрий продолжил учиться.
В школьные годы Юрий хорошо учился, был любознательным. Особенно интересовался точными науками — математикой и физикой. Однако интерес к авиации у Гагарина проявился значительно позже, когда в 1951 году он поступил в Саратовский индустриальный техникум.
В Саратове Гагарин активно занимался общественной работой, был членом комитета комсомола и участвовал в спортивных секциях. Его физическая подготовка и лидерские качества, развитые в этот период, сыграли важную роль при отборе в космонавты. В этом городе произошла судьбоносная встреча Гагарина с авиацией, которая изменила всю его жизнь.
Именно тогда он записался в местный аэроклуб ДОСААФ и получил возможность не только изучать теорию полетов, но и подняться в небо на настоящем самолете. Там он впервые пилотировал самолет. Этот опыт оказал огромное влияние на молодого Юрия и определил его путь. Инструкторы быстро отметили исключительные способности юноши к полетам.
Источник: архивы Роскосмоса / roscosmos.ru
Как становятся космонавтами
После окончания техникума в 1955 году Юрий Гагарин был призван в Советскую Армию. Признавая его летные таланты, военные направили его в Первое Чкаловское военное авиационное училище летчиков в Оренбурге. Там он тренировался на истребителях МиГ-15 и окончил училище с отличием в 1957 году в звании старшего лейтенанта ВВС СССР.
Путь к тому, чтобы стать одним из первых космонавтов, открылся в 1959 году, когда Гагарин вошел в число пилотов, выбранных для советской космической программы. Процесс отбора был необычайно строгим, кандидаты проходили и физическую, и психологическую проверку.
Требования включали:
- Возраст до 30 лет
- Рост менее 170 см (из-за малого размера капсулы «Восток»)
- Вес менее 72 кг
- Опыт в качестве пилотов-истребителей
- Исключительную физическую подготовку
- Высокую психологическую стабильность
Из первоначальной группы (более 3000 пилотов-истребителей) до конца отбора дошли в итоге только 20. Небольшой рост Гагарина (около 165 см) был преимуществом, для тесного пространства ранних космических кораблей.
На тренировках Юрий Гагарин выделялся не только техническими навыками, но и оптимизмом, трудолюбием и способностью сохранять спокойствие в экстремальных условиях. Эти качества в сочетании с его рабочим происхождением и открытой доброжелательной улыбкой сделали его идеальным кандидатом, чтобы стать лицом советской космической программы.
К апрелю 1961 года в группе осталось всего два космонавта: Гагарин и его дублер Герман Титов. Окончательное решение выбрать Гагарина для первого пилотируемого космического полета было принято всего за несколько дней до миссии.
Источник: Главархив Москвы/mos.ru
Источник: Главархив Москвы/mos.ruИсторический полет «Востока-1»
12 апреля 1961 года в 9:07 по московскому времени Юрий Гагарин вошел в историю, когда его космический корабль «Восток-1» стартовал с космодрома Байконур в Казахстане. Когда ракета поднималась, прозвучало знаменитое «Поехали!»
Миссию планировали до мельчайших деталей, и все же риск был велик. По некоторым оценкам, шансы Гагарина на выживание составляли около 50%. Перед стартом он написал прощальное письмо жене, которое ей должны были передать в случае, если он не вернется.
В каком режиме Юрий Алексеевич будет общаться с Землей, было строго регламентировано: для открытых каналов предназначалась только определенная информация. Гагарин полетел на корабле с запечатанным кодом для ручного управления, который можно было использовать лишь в крайнем случае.
Что произошло во время исторического полета «Востока-1»:
- Космический корабль совершил один оборот вокруг Земли, достигнув апогея около 320 км.
- Вся миссия длилась всего 108 минут от запуска до приземления.
- Гагарин первым среди людей испытал невесомость.
- Он вручную записывал наблюдения и свои физические реакции.
- Радиосвязь позволяла ему отчитываться перед центром управления.
- Возвращение было особенно опасным — капсула в какой-то момент начала неконтролируемо вращаться.
По официальной версии, Гагарин приземлился внутри своей капсулы. На самом деле он катапультировался на высоте нескольких километров с парашютом. Эта информация держалась в секрете: международные правила авиационных рекордов требовали, чтобы пилоты во время приземления находились внутри корабля.
В прижизненной биографии Гагарина о катапультировании тоже ни слова. Этот факт был рассекречен лишь в 1980-х.
Когда Гагарин приземлился на поле недалеко от реки Волги, он встретил колхозницу Анну Тахтарову и ее внучку Риту, работавших поблизости. Сначала они очень испугались. Гагарин сразу успокоил их: «Не бойтесь, я свой, советский!»
Источник: Главархив Москвы/mos.ru
Источник: Главархив Москвы/mos.ruМировая слава
Успешное возвращение на Землю мгновенно принесло ему беспрецедентную известность. В течение нескольких часов имя Гагарина транслировалось по всему миру. Он стал мировой знаменитостью — первой в истории освоения космоса.
Советское руководство быстро осознало огромную дипломатическую ценность Гагарина. Всего через несколько дней после космического полета его отправили в мировое турне под названием «Миссия мира». В десятках стран местные жители встречали его с огромным энтузиазмом — не все главы государств удостаивались такого приема.
Во время этих туров Гагарин очаровывал людей во всем мире искренней теплотой и скромным поведением. Его улыбка стала одним из самых узнаваемых образов XX века. В Англии королева Елизавета II в нарушение протокола пригласила его на завтрак в Букингемский дворец.
Этот необычный жест королевы вызвал большой интерес в британском обществе. Газеты того времени писали, что такого еще не случалось в истории королевских приемов. Для Елизаветы II приглашение советского космонавта на частный завтрак стало исключением, подчеркивающим особое отношение к Гагарину.
Сохранилась историческая фотография, где улыбающийся Гагарин запечатлен вместе с королевой — символический момент, когда космические достижения стали важнее политических разногласий.
Внезапная слава кардинально изменила жизнь Гагарина. Простой военный летчик превратился в символ советских достижений и человеческого потенциала. Он стал Героем Советского Союза — это высшая награда страны — и получил звание майора, минуя капитанский чин.
Известность принесла с собой огромную ответственность. Как лицо советской космической программы, он был слишком ценен, чтобы рисковать жизнью. А значит, полеты в космос для Гагарина закончились. Вместо этого он был назначен заместителем директора по подготовке в Звездном городке. Хотя он продолжал тренироваться как космонавт и летать на реактивных самолетах, теперь он был в первую очередь послом.
Карьера после полета и трагическая гибель
Несмотря на мировую славу, Гагарин оставался преданным космическим полетам и авиации. В 1967 году он служил в дублирующем экипаже «Союз-1». Эта миссия закончилась трагедией: его друг и коллега Владимир Комаров погиб при возвращении на Землю.
Гибель Комарова глубоко потрясла Гагарина. Он не только потерял близкого друга, но и чувствовал личную ответственность, так как знал о технических проблемах корабля. После трагедии он начал активно выступать за улучшение системы безопасности.
По некоторым свидетельствам, инженеры выявили множество неполадок с космическим кораблем «Союз» перед полетом. Гагарин пытался заменить Комарова в качестве пилота, чтобы предотвратить опасную миссию. Он рассчитывал, что высокий статус национального героя не позволит руководству рисковать его жизнью, и полет будет отложен.
После смерти Комарова Гагарин продолжил образование в Военно-воздушной инженерной академии имени Жуковского и по-прежнему летал в качестве пилота-истребителя, чтобы поддерживать свои навыки.
Личная жизнь Гагарина оставалась относительно стабильной, несмотря на его славу. Он женился на Валентине Горячевой еще в 1957 году, до отбора в отряд космонавтов. У супругов было две дочери, Елена и Галина.
27 марта 1968 года во время планового тренировочного полета на МиГ-15УТИ произошла трагедия. Юрий Гагарин и инструктор по полетам Владимир Серегин погибли, когда их самолет разбился недалеко от города Киржач. Гагарину было всего 34 года.
Точные обстоятельства крушения остаются загадкой; отсюда многочисленные версии произошедшего. По одной из них, которую озвучил космонавт Алексей Леонов, катастрофа могла произойти из-за другого самолета. Он пролетел слишком близко к машине Гагарина, создал турбулентность, что привело к неконтролируемому штопору.
Прах Гагарина был захоронен в Кремлевской стене на Красной площади в Москве — честь, которую оказывали самым выдающимся гражданам Советского Союза.
Источник: Главархив Москвы/mos.ru
Источник: Главархив Москвы/mos.ru10 интересных фактов о первом космонавте Земли
«Мы всё посчитали!»
Дважды Герою Советского Союза космонавту Валентину Лебедеву как-то раз задали вопрос:
— В чем подвиг Гагарина?
Он ответил:
— Вы видели 10-этажный дом? Представьте, что все это горючее. А наверху сидит человек в маленьком железном шарике. Внизу поджигают горючее со словами: «Юра, ты обязательно вернешься, мы всё посчитали!»
Вижу Землю
Будущего первого космонавта однажды чуть не отчислили из летного училища. Хоть он и показывал отличные результаты почти во всех дисциплинах, ему никак не удавалось правильно посадить самолет. Начальник училища генерал-майор Василий Макаров в конце концов догадался, что небольшой рост Гагарина (165 см) мешал ему точно чувствовать землю — летчик попросту видел взлетную полосу под другим углом. Гагарин начал подкладывать на сиденье подушку, и проблем с пилотированием больше не возникало.
«Иван Иванович»
В космос до Гагарина в марте 1961 года посылали корабль с манекеном, которого прозвали «Иваном Ивановичем». Это была не просто кукла: ученые оснастили ее всевозможными датчиками. Для проверки связи нужно было принять из космоса фразу, сказанную человеком. Но такой сигнал могли поймать не только советские радиостанции. Тогда в зарубежной прессе появились бы статьи о том, что русские тайно отправили на орбиту космонавта, а раз его не показывают после приземления, значит, миссия провалилась. Инженеры нашли выход: в рот «Ивану Ивановичу» поместили динамик, из которого звучал хор Пятницкого.
Я свой, советский!
Все помнят надпись «СССР» на шлеме космонавта. Но изначально этот предмет экипировки был белым и не содержал на себе никаких изображений. Одну из известных фотографий Гагарина в «чистом» шлеме сделали за несколько часов до старта полета. В последний момент аббревиатуру нанесли кисточкой с помощью красной краски, чтобы космонавта после приземления не приняли за диверсанта.
Есть герметичность!
Перед полетом Гагарина произошло ЧП: при проверке герметичности контакт-датчик, сигнализирующий о прижиме крышки к люку (КП-3), не выдал нужный сигнал. Тогда ведущий конструктор «Востока-1» Олег Ивановский с коллегами на зависть механикам «Формулы-1» в считанные минуты отвернули больше 30 гаек, проверили датчик и закрыли люк как полагается. Поэтому старт состоялся в запланированное время. Сам Олег Ивановский потом рассказывал об этом так: «Сняли 32 гайки с замков, сняли крышку. Заметил, что Юрий, чуть приподняв левую руку, внимательно смотрит на меня в маленькое зеркальце, пришитое на рукаве, и тихонько насвистывает мотив песни: «Родина слышит, Родина знает». Посмотрел на кронштейн, на котором стоял КП-3. Всё было на месте. Прощаться с Юрой ещё раз было некогда, успел поймать только в зеркальце его хитрющий взгляд».
Переволновался
Во время полета Юрий Гагарин вдруг бросил фразу: «Я горю, прощайте, товарищи!». Дело в том, что до него никто не видел, как выглядит прохождение космическим аппаратом плотных слоев атмосферы при спуске. Поэтому, как всякий летчик, рассмотрев через иллюминатор бушующее пламя, Гагарин предположил, что корабль охвачен пожаром. На самом деле трение жаропрочной обшивки об атмосферу – рабочий момент, и космонавту ничего не грозило.
Шнурки героя
Когда Юрий Гагарин шел по ковровой дорожке докладывать Никите Хрущёву об успешном завершении полета, в кадр попали «развязавшиеся шнурки» на ботинке первого космонавта. Но со шнурками все было в порядке. Просто раньше на икрах носили подтяжки, чтобы носки не сползали. У Гагарина отцепилась такая резинка, и железная пряжка при ходьбе била его по ноге.
«Лысый» космонавт
Когда Юрий Гагарин приехал в свою родную деревню Клушино в Смоленской области, местные женщины попросили его снять фуражку. Они были убеждены, что после полета он облысел и теперь вынужден носить парик.
Пуговицы на счастье
Гагарин возил с собой шкатулку с запасными пуговицами, их нередко приходилось пришивать к униформе. Дело в том, что поклонники при встрече с кумиром старались не только потрогать, обнять его, но и оставить что-то себе на память. Чаще всего под руку им попадались именно пуговицы от мундира.
Трава у дома
О чем думал и чего желал первый покоритель космоса? Как и в песне «Трава у дома», мечты у него были самые обычные, земные. В интервью журналу «Огонек» Гагарин рассказал: «Погружу свое семейство на катерок, есть у меня такой, и махну куда-нибудь на природу. Порыбачить, у костра посидеть, поесть ухи… Но ведь вас такие мои мечты не устраивают. Вам космические подавай. А в этой области нам высказывать мечты не положено. Разве что общую для всех космонавтов, самую заветную: пошагать по другой планете, чтобы на ее пыльных тропинках оставить и наши следы».
